Электроинструмент — это основа любого серьёзного проекта «сделай сам». Независимо от того, используете ли вы аккумуляторный, сетевой или бензиновый инструмент, эти машины превращают часы ручного труда в минуты работы. Но они не обслуживают себя сами.
Большинство владельцев жилья относятся к своему инструменту как к одноразовым предметам. Они ломают его, покупают новый и повторяют цикл заново. Это пустая трата денег. При небольшом регулярном уходе ваше оборудование может служить десятилетиями, а не просто сезонами. Разница между инструментом, который выходит из строя через два года, и тем, что служит двадцать лет, часто заключается всего лишь в нескольких минутах очистки и тюбике смазки.
Начнём с рабочей лошадки гаража. Электрический ручной шуруповёрт. Вероятно, это самый перегруженный инструмент в вашем сарае. Вы используете его для сверления отверстий, закручивания винтов, полировки поверхностей, шлифования кромок и резки металла. Нагрузка на него значительна. Если вы хотите, чтобы он прослужил долго, нужно правильно с ним обращаться.
Держите свёрла острыми
Тупое сверло опасно. Оно требует большего усилия, что создаёт нагрузку на двигатель. Кроме того, оно выделяет избыточное тепло. Нельзя долго работать с перегретым двигателем, не рискуя вызвать внутренние повреждения.
Регулярно затачивайте свёрла. Если они сколоты или изношены до маленьких остатков, выбрасывайте их. Дешёвые свёрла ломают дорогие патроны. Не экономьте здесь.
Предотвращение перегрева
Шуруповёрты нагреваются. Это нормально. Но если использовать его непрерывно в течение длительного времени, двигатель может перегреться. Нужно давать ему остыть. Делайте перерыв каждые десять–пятнадцать минут непрерывной работы.
Вы также можете помочь инструменту, поддерживая чистоту его воздушных вентиляционных отверстий. Пыль и опилки забивают эти отверстия быстрее, чем вы думаете. Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть пыль из вентиляционных отверстий и корпуса двигателя. Для удаления стойкой грязи с лопастей вентилятора используйте старую зубную щётку. Это оказывается удивительно эффективным.
Очистка внешней поверхности
После каждого проекта протирайте шуруповёрт. Используйте чистую ткань, слегка смоченную мягким бытовым моющим средством. Это удаляет пыль, жир и мусор, которые могут вызвать коррозию корпуса или проникнуть в механизм.
Для металлических поверхностей нанесите тонкий слой масла с помощью мягкой ткани. Это предотвратит появление ржавчины. Ржавчина — тихий убийца электроинструментов. Капля масла даёт большой эффект.
Уход за аккумулятором для беспроводных моделей
Если вы используете беспроводной шуруповёрт, аккумулятор — ваша жизненная линия. Не позволяйте ему полностью разряжаться в течение нескольких месяцев. Заряжайте его, когда заряд становится низким. Храните его в прохладном, сухом месте. Экстремальные температуры быстро разрушают литий-ионные аккумуляторы.
«Чистый шуруповёрт работает холоднее и служит дольше.»
Это касается не только экономии денег. Это вопрос безопасности. Плохо обслуживаемый инструмент — это опасность. Он может вызвать обратный удар, перегреться или неожиданно выйти из строя. Потратьте дополнительные пять минут на очистку вашего шуруповёрта. Ваш будущий «я» поблагодарит вас, когда вам понадобится инструмент для следующего крупного проекта.
Обслуживание шлифовальных машин заключается не только в замене абразивного материала. Речь идет о предотвращении перегрева двигателя из-за скопления собственной стружки.
Шлифовальные машины работают как пылесосы. Они затягивают больше частиц, чем вы можете ожидать. Эта пыль не просто оседает. Она попадает в вентилятор. Покрывает вентиляционные отверстия. Когда внутренняя грязь накапливается, поток воздуха прекращается. Двигатель перегревается. Инструмент выходит из строя.
Вам не нужен техник для решения этой проблемы. Вам нужна дисциплина.
Регулярно очищайте вентилятор. Используйте кисть. Продуйте отверстия сжатым воздухом. Или, если вы чувствуете себя безрассудным, наберите воздух в легкие и подуйте в эти области самостоятельно. Просто не позволяйте грязи накапливаться настолько, чтобы она блокировала лопасти вентилятора.
Всегда используйте мешок для сбора пыли. И опорожняйте его до того, как он наполнится. Полный мешок ограничивает поток воздуха быстрее, чем вы думаете.
После каждого проекта снимите наждачную бумагу. Продуйте вентиляционные отверстия сжатым воздухом. Очистите стойкую грязь старой зубной щеткой. Проверьте выравнивание наждачной бумаги. Если она смещена от центра, от узла плиты могут лететь искры. Бумага может смещаться в сторону или полностью слетать. Очистите ее. Замените. Держите ее выровненной.
### 8: Сверлильный станок
Сверлильные станки — это совершенно иные устройства. Они бывают переносными, настольными и напольными. Размеры варьируются. Правила обслуживания — нет.
Ржавчина — враг здесь. Протирайте стол. Протирайте все открытые металлические поверхности. Используйте масло. Или используйте пасту-воск — тонкий влагоотталкивающий герметик. Нанесите этот воск и на неподвижные поверхности. Он создает барьер против влажности.
Если вы часто используете станок, имеет значение время. Проверяйте передние подшипники раз в месяц. Проверяйте масляные чашки двигателя дважды в год. Вы ищете зарождающиеся проблемы. Небольшие утечки. Сухие участки. Ловите их на ранней стадии.
Устранение небольшой проблемы сейчас предотвращает серьезные механические головные боли в будущем.
Капайте масло SAE №20 в пазы подшипников. Достаточно, чтобы покрыть. Не настолько много, чтобы оно капало на вашу заготовку.
### 7: Сабельная пила
Сабельные пилы вибрируют. Сильно. Эта вибрация ослабляет детали. Она тупит лезвия. Она изнашивает подошву.
Держите лезвие острым. Тупое лезвие заставляет двигатель работать тяжелее. Оно создает тепло. Оно прожигает вашу древесину. Заменяйте лезвия, если они имеют сколы или деформировались.
Проверьте подошву. Она должна плотно прилегать к материалу. Если она покоробилась или забита смолой, ваши резы будут кривыми. Очистите дно растворителем, чтобы удалить накопления смолы.
Осмотрите шнур на предмет повреждений изоляции. Постоянное движение при пилении может привести к износу изоляции рядом с триггером или там, где шнур выходит из корпуса.
Затяните все ослабленные ручки или рычаги. Вибрация сабельной пилы со временем ослабит крепеж. Ослабленная струбцина означает ослабленное лезвие. Ослабленное лезвие означает опасный обратный удар.
Смажьте механизм осцилляции, если в вашей модели есть доступные точки. Следуйте спецификациям производителя. Используйте правильную смазку. Не гадайте.
Держите воздушные отверстия чистыми. Сабельные пилы выделяют тепло. Пыль забивает эти отверстия. Продуйте их после каждого использования.
Храните инструмент с убранным лезвием
Миф и реальность о сабельной пиле
Вы думаете, что сабельная пила предназначена только для резки кривых в древесине? Это лишь половина правды. Она режет металл, гипсокартон, резину, кожу и даже асфальт. Но вот что убивает эти инструменты быстрее всего: скорее всего, вы используете их неправильно.
Большинство владельцев не осознают, что их плохие привычки приводят к выгоранию двигателя. Не включайте полотно, пока двигатель не достигнет полной скорости. Это звучит просто, но пропуск этого шага создает чрезмерную нагрузку на механизм. Соответствуйте скорости материалу. Мягкие поверхности? Увеличивайте темп. Твердые материалы? Замедляйтесь.
Посмотрите на свои резы. Коричневые следы обугливания на дереве? Это сигнал бедствия. Это означает, что ваше полотно тупое. Если у вас есть навыки, заточите его. Если нет, заплатите профессионалу. Острое полотно нужно не только для чистых линий; оно также спасает ваш двигатель. Тупые полотна вызывают перегрев, потерю мощности и в конечном итоге выход из строя. Они также вибрируют, гнутся или заклинивают. Когда заточка больше не помогает, замените полотно. Никаких оправданий.
После каждого использования выключайте пилу из розетки. Возьмите старую зубную щетку и почистите ролик, втулку и основание узла вала полотна. Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть пыль из вентиляционных отверстий. Раз в год тщательно обслуживайте узел вала полотна. Пренебрежение этим — это выбрасывание денег на ветер.
Уход за бензопилой для серьезных проектов
Когда вы валите деревья или рубите бревна, бензопила — ваш лучший друг. Она мощная, но также и капризная. Мусор и грязь — враги. Они забивают вентиляционные отверстия, вызывают неравномерную работу и приводят к перегреву.
Начните с вентиляционного отверстия крышки топливного бака. Очистите его зубочисткой. Заблокированные вентиляционные отверстия лишают двигатель топлива. Далее займитесь воздушным фильтром. Постучите бумажным фильтром по твердой поверхности, чтобы стряхнуть грязь. Если он сетчатый или из другого материала, вам понадобится отвертка, чтобы разобрать его. Промойте его водой и бытовым моющим средством. Дайте каждой детали полностью высохнуть перед сборкой. Мокрые фильтры губят двигатели.
Грязный глушитель не менее опасен. Сначала отсоедините свечу зажигания. Слейте топливо из бака. Открутите крышку глушителя. Замените поврежденные детали и затяните внутренние винты. Используйте проволочную щетку, чтобы удалить мусор из глушителя и ребер охлаждения двигателя. Чистые ребра обеспечивают лучшее рассеивание тепла.
Проверьте карбюратор. Если он откалиброван неправильно, ваша бензопила не запустится. Точнее говоря, она вообще не запустится. Наконец, осмотрите цепь. Правильное натяжение — это не обсуждается. Заточите зубья по мере необходимости, чтобы обеспечить ровный рез. Неровный рез создает нагрузку на двигатель.
Обслуживание кустореза
Кусторезы подвергаются тяжелым испытаниям. Они режут толстые ветки, покрываются смолой и часто остаются на улице под дождем. Это пренебрежение значительно сокращает срок их службы. Большинство домовладельцев не осознают, что регулярная очистка и смазка лезвий — это единственное, что отличает работающий кусторез от того, который заклинило.
Начните с отключения инструмента от сети, будь то электрический или аккумуляторный. Для моделей с бензиновым двигателем отсоедините провод свечи зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск. Удалите обрезки между лезвиями. Используйте жесткую щетку, чтобы очистить мусор. Смола здесь — враг. Она затвердевает и мешает лезвиям свободно двигаться. Используйте растворитель или специализированное средство для растворения липких остатков.
Осмотрите лезвия на наличие зазубрин или тупых участков. Тупые лезвия мнут растения вместо того, чтобы резать их, что создает нагрузку на двигатель. Заточите их плоским напильником или отнесите к специалисту по заточке. Смажьте лезвия после очистки. Это снижает трение и предотвращает ржавчину. Для кусторезов с бензиновым двигателем проверьте воздушный фильтр и очистите или замените его. Забитый фильтр снижает мощность и увеличивает расход топлива.
Проверьте приводной механизм. Смажьте шестерни, если ваша модель этого требует. Затяните все ослабленные болты или винты. Вибрация может со временем ослабить компоненты. Храните кусторез
4: Триммер
Если вы следите за тем, чтобы границы вашего газона выглядели аккуратно, то знаете, что триммер — ваш лучший друг. Эти машины бывают двух типов: бензиновые и электрические. В обеих используется вращающаяся головка, которая раскручивает нейлоновую леску. Скорость вращения опасна. Чтобы просто находиться рядом с работающим инструментом, необходимы перчатки, защитные очки и прочная обувь. Не пренебрегайте средствами индивидуальной защиты.
Перед запуском очистите инструмент от мусора. Используйте палку или жесткую щетку, чтобы сбить грязь и скошенную траву с защитного кожуха. Это может показаться мелочью, но скопление мусора приводит к перегреву.
При хранении или ремонте обращайтесь с топливом осторожно. Слейте оставшееся топливо в металлическую емкость. Во время этой процедуры стойте не менее чем в 10 футах (около 3 метров) от рабочей зоны. Искры и пары топлива несовместимы.
3: Газонокосилка
Газонокосилка потребляет больше всего топлива и подвергается наибольшим нагрузкам по сравнению с любым другим инструментом в сарае. Просто протереть её и надеяться на лучшее недостаточно. Основная «битва» происходит в деке (картере). Трава прилипает к нижней части, превращаясь в подобие цементной пасты, если её не убирать.
Очистка декар
Переверните газонокосилку. Всегда сначала отсоединяйте провод свечи зажигания. Вы не хотите, чтобы двигатель запускался, пока вы счищаете ржавчину и засохшую траву. Используйте шпатель или специальный скребок для декар, чтобы удалить налет.
Если у вас бензиновая модель и вы можете сохранить воздушный фильтр сухим, промойте нижнюю часть водой. Для электрических косилок будьте осторожны с водой. Просто соскребите грязь. Чистый дек режет аккуратнее. Он поднимает траву, а не рвет её. Рваная трава становится коричневой на кончиках. Это провоцирует развитие заболеваний.
Уход за лезвиями
Тупые лезвия — это пустая трата времени. Они измельчают траву в лохмотья. Найдите набор для балансировки лезвий или используйте простой гвоздь и молоток. Повесьте лезвие на гвоздь. Если оно провисает в одну сторону, оно несбалансировано. Зашлифуйте более тяжелую сторону, пока лезвие не станет ровным.
Затачивайте кромку напильником или настольным шлифовальным станком. Сохраняйте исходный угол. Не меняйте геометрию. Заточка каждые 20–25 часов работы обеспечивает чистый срез.
Проверка воздушного фильтра
Забитый воздушный фильтр «душит» двигатель. Он чихает. Теряет мощность. Достаньте поролоновый или бумажный фильтр. Стряхните рыхлую пыль. Промойте поролоновые фильтры в мыльной воде. Дайте им полностью высохнуть перед тем, как снова смазать их маслом. Бумажные фильтры? Замените их. Они плохо очищаются.
Замена масла
Проверяйте уровень масла перед каждой работой. Опустите щуп. Протрите его. Проверьте снова. Низкий уровень масла убивает двигатель быстрее всего. Если масло выглядит как шоколадное молоко, у вас утечка охлаждающей жидкости. Немедленно остановитесь. Не эксплуатируйте двигатель с утечкой. Он заклинит.
Замените масло после первых 5 часов работы на новой газонокосилке. Затем каждые 25 часов или раз за сезон, в зависимости от того, что наступит раньше. Используйте вязкость, указанную в руководстве. SAE 30 часто используется для теплой погоды. 10W-30 подходит для переменных климатических условий.
Свеча зажигания
Выньте свечу. Посмотрите на её кончик. Он должен быть светло-коричневым или серым. Черный цвет означает слишком богатую смесь (много топлива). Белый цвет означает слишком бедную смесь (много воздуха). Замените свечу, если она…
Газонокосилка — это не просто инструмент; это долгосрочная инвестиция. Относитесь к ней правильно, и она прослужит вечно. Пренебрегайте уходом, и вам придется покупать новую каждые несколько лет. Разница заключается в регулярности обслуживания. Проверяйте уровень масла. Если у вас двигатель четырехтактного типа, сливайте и заменяйте масло каждые 25 часов работы. Не пропускайте эту процедуру. Старое масло разрушается. Оно засоряет внутренние механизмы.
Следующий враг — топливо. Старый бензин загрязняет двигатель. Он застаивается, окисляется и засоряет все системы. Всегда держите бак заполненным свежим топливом. Всегда.
Обращайте внимание на воздушные и топливные фильтры. Забитый фильтр снижает мощность. Двигатель начинает работать нестабильно. Машина может вообще не запуститься. Постучите бумажными фильтрами по твердой поверхности, чтобы удалить пыль. Промывайте другие типы фильтров мягким мыльным раствором. Полностью высушите их перед установкой обратно. Никогда не устанавливайте мокрый фильтр.
И ради любви к чистому воздуху, счищайте комья травы после каждой покоски. Это раздражает останавливаться и чистить, но это быстрее, чем ремонтировать застрявший нож или забитый карбюратор. Следуйте руководству производителя. Отрегулируйте карбюратор, если в инструкции указано, что это необходимо. Прислушивайтесь к технике. Она подсказывает, что ей нужно.
Обслуживание мотокультиваторов
Культиваторы выполняют тяжелую работу. Они вскапывают новую землю. Они перемешивают компост или добавки для почвы. Но они работают в грязи. Они покрываются слоем грязи и мусора. Это делает их уязвимыми.
Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций по уходу. Общее правило: протирайте его после каждого использования. Не давайте грязи накапливаться.
Регулярно очищайте топливный бак и воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр вызывает глохание двигателя. Он приводит к нестабильной работе. Если ваш культиватор остановится посреди ряда, вы потратите время и энергию впустую.
Бумажные фильтры можно очистить, постучав по ним. Пористые или тканевые фильтры могут потребовать промывки. Используйте мягкое бытовое моющее средство и воду. Тщательно промойте. Полностью высушите. Затем установите обратно.
Проверьте вентиляционные отверстия крышки топливного бака. Устраните любые закупорки. Если вентиль забит, воздух не может поступать в бак. Двигатель работает с перебоями. Он чихает. Он глохнет. Вы остаетесь стоять в саду с неработающей техникой.
Отрегулируйте карбюратор в соответствии с идеальными условиями, как указано в вашем руководстве. Небольшие настройки могут значительно улучшить производительность.
Подготовка снегоуборочной машины к зиме
Зима приближается. Ваш снегоуборщик ждал этого момента. Он простаивал в сарае, тихий и неподвижный. Теперь он должен быть готов к действию.
Проверьте уровень масла. При необходимости долейте. Используйте тип масла, указанный в руководстве. Неправильное масло может повредить двигатель в холодную погоду.
Осмотрите свечу зажигания. Снимите ее. Очистите. Замените, если она выглядит изношенной. Слабая искра затрудняет запуск. Вы не хотите бороться с упрямым снегоуборщиком во время метели.
Проверьте приводные ремни. Ищите трещины или повреждения. Затяните их при необходимости. Ослабленные ремни проскальзывают. Они не вращают шнек. Вы толкаете снегоуборщик вместо того, чтобы позволить ему выполнять работу.
Смажьте движущиеся части. Вал шнека. Поворотный механизм отбрасывающей трубы. Используйте шприц для смазки или спрей-смазку. Следуйте рекомендациям производителя. Сухие смазки работают
Зимовка снегоуборочной машины
Если каждый январь вы погрязли в сугробах, эта машина — ваш спасательный круг. Снегоуборочная машина не просто толкает снег. Она выбрасывает его. Это имеет значение. Вы стоите на месте, пока машина отбрасывает слякоть подальше от ваших ног. Это огромная экономия времени. Но, как и любой электроинструмент, она прослужит долго только при правильном уходе. Пренебрегайте обслуживанием — и вам придется покупать новую. Следите за ней, и она переживет вас.
Основы ухода за двигателем
Начните с основ. Карбюратор требует регулировки. Не гадайте. Возьмите руководство пользователя и следуйте инструкциям. Топливо должно быть чистым. Старый бензин ломает детали. Если у вас четырехтактный двигатель, масло — это всё. Часто проверяйте его уровень. Слив и замену масла в картере производите после каждых 25 часов работы. Это жесткое ограничение. Не превышайте его.
Держите машину в чистоте. Профилактический уход всегда лучше ремонта.
Очистка внутренних компонентов
Снег тяжелый. Он проникает всюду. Забиваются топливные фильтры. Засоряются вентиляционные отверстия на крышке бака. Ребра охлаждения двигателя забиваются льдом и слякотью. Очистите их. Забитый фильтр лишает двигатель топлива. Заблокированные вентиляционные отверстия вызывают проблемы с давлением. Грязные ребра приводят к перегреву мотора. Для следующего сезона все три элемента должны быть чистыми.
Процедура выключения
Когда закончили работу на день, не просто уходите. Выключите машину. Отсоедините свечу зажигания. Это обязательное требование безопасности. Очистите выпускной желоб от снега. Шнековый механизм собирает снег. Корпус его удерживает. Оставьте его — и рискуете получить заклинивание, которое треснет корпус в следующий раз, когда вы потянете за пусковой шнур.
Храните машину в сухом месте. Звучит просто. Но это не так. Запустите снегоуборочную машину и дайте ей поработать несколько минут. Тепло растает оставшуюся влагу. Она испарится. Снова выключите машину. Еще раз отсоедините свечу зажигания для надежности. Закройте кран подачи топлива. Извлеките ключ.
Долговременное хранение
Найдите чистое и сухое место. Гараж — идеальный вариант. Сарай тоже подойдет. Влажный подвал приведет к гниению тросов и ржавлению болтов. Убедитесь, что там сухо. Если вы сделаете это правильно, вы будете готовы, когда упадет первый снежинка в следующем году. Вам не придется бороться с холодным запуском. Вы просто потянете за шнур и поедете.
Взгляд в будущее
Зима в конце концов заканчивается. Снег тает. Земля оттаивает. Что вы будете делать с освободившимся пространством? Газон выглядит уставшим. Края неровные. Дорожка к двери все еще имеет трещины в бетоне. У вас есть энергия. У вас есть инструменты. Следующий шаг — исправить то, что обнажил снег.
