Електроінструмент – це основа будь-якого серйозного проекту “зроби сам”. Незалежно від того, чи використовуєте ви акумуляторний, мережевий або бензиновий інструмент, ці машини перетворюють годинник ручної праці на хвилини роботи. Але вони не обслуговують себе самі.
Більшість власників житла ставляться до свого інструменту як одноразових предметів. Вони ламають його, купують новий та повторюють цикл заново. Це марна трата грошей. При невеликому регулярному догляді, ваше обладнання може служити десятиліттями, а не просто сезонами. Різниця між інструментом, який виходить з ладу через два роки, і тим, що служить двадцять років, часто полягає лише в декількох хвилинах очищення та тюбику змащення.
Почнемо з робочої конячки гаража. Електричний ручний шуруповерт. Ймовірно, це найперевантаженіший інструмент у вашому сараї. Ви використовуєте його для свердління отворів, закручування гвинтів, полірування поверхонь, шліфування кромок та різання металу. Навантаження на нього значне. Якщо ви хочете, щоб він прослужив довго, потрібно правильно поводитися з ним.
Тримайте свердла гострими
Тупе свердло небезпечне. Воно вимагає більших зусиль, що створює навантаження на двигун. Крім того, воно виділяє надлишкове тепло. Не можна довго працювати з перегрітим двигуном, не ризикуючи викликати внутрішні ушкодження.
Регулярно заточуйте свердла. Якщо вони сколоті або зношені до маленьких залишків, викидайте їх. Дешеві свердла ламають дорогі патрони. Не заощаджуйте тут.
Запобігання перегріву
Шуруповерти нагріваються. Це нормально. Але якщо використовувати його безперервно протягом тривалого часу, двигун може перегрітися. Потрібно давати йому охолонути. Робіть перерву кожні десять-п’ятнадцять хвилин безперервної роботи.
Ви також можете допомогти інструменту, підтримуючи чистоту повітряних вентиляційних отворів. Пил і тирса забивають ці отвори швидше, ніж ви думаєте. Використовуйте стиснене повітря, щоб видути пил з вентиляційних отворів та корпусу двигуна. Для видалення стійкого бруду з лопат вентилятора використовуйте стару зубну щітку. Це виявляється напрочуд ефективним.
Очищення зовнішньої поверхні
Після кожного проекту протирайте шуруповерт. Використовуйте чисту тканину, трохи змочену м’яким побутовим миючим засобом. Це видаляє пил, жир і сміття, які можуть спричинити корозію корпусу або проникнути в механізм.
Для металевих поверхонь нанесіть тонкий шар олії за допомогою м’якої тканини. Це запобігатиме появі іржі. Іржа – тихий вбивця електроінструментів. Крапля олії дає великий ефект.
Догляд за акумулятором для бездротових моделей
Якщо ви використовуєте бездротовий шуруповерт, акумулятор – ваша життєва лінія. Не дозволяйте йому повністю розряджатися протягом кількох місяців. Заряджайте його, коли заряд стає низьким. Зберігайте його у прохолодному сухому місці. Екстремальні температури швидко руйнують літій-іонні акумулятори.
«Чистий шуруповерт працює холодніше і служить довше.»
Це стосується не лише економії грошей. Це питання безпеки. Інструмент, що погано обслуговується – це небезпека. Він може викликати зворотний удар, перегрітися чи несподівано вийти з ладу. Витратьте додаткові п’ять хвилин на очищення вашого шуруповерта. Ваш майбутній “я” подякує вам, коли вам знадобиться інструмент для наступного великого проекту.
Обслуговування шліфувальних машин полягає не лише у заміні абразивного матеріалу. Йдеться про запобігання перегріву двигуна через скупчення власної стружки.
Шліфувальні машини працюють як пилососи. Вони затягують більше частинок, ніж ви можете очікувати. Цей пил не просто осідає. Вона потрапляє у вентилятор. Покриває вентиляційні отвори. Коли внутрішній бруд накопичується, потік повітря припиняється. Двигун перегрівається. Інструмент виходить із ладу.
Вам не потрібний технік для вирішення цієї проблеми. Вам потрібна дисципліна.
Регулярно очищайте вентилятор. Використовуйте пензель. Продуйте отвори стисненим повітрям. Або, якщо ви почуваєтеся безрозсудним, наберіть повітря в легені і подуйте в ці області самостійно. Просто не дозволяйте бруду накопичуватися настільки, щоб він блокував лопаті вентилятора.
Завжди використовуйте мішок для збирання пилу. І випорожнюйте його до того, як він наповниться. Повний мішок обмежує потік повітря швидше, ніж ви думаєте.
Після кожного проекту зніміть наждачний папір. Продуйте вентиляційні отвори стисненим повітрям. Очистіть стійкий бруд старою зубною щіткою. Перевірте вирівнювання наждакового паперу. Якщо вона зміщена від центру, від вузла плити можуть летіти іскри. Папір може зміщуватись убік або повністю злітати. Очистіть її. Замініть. Тримайте її вирівняною.
### 8: Свердлильний верстат
Свердлильні верстати – це зовсім інші пристрої. Вони бувають переносними, настільними та підлоговими. Розміри змінюються. Правила обслуговування – ні.
Іржа — ворог тут. Протирайте стіл. Протирайте усі відкриті металеві поверхні. Використовуйте олію. Або використовуйте пасту-віск – тонкий вологовідштовхувальний герметик. Нанесіть цей віск на нерухомі поверхні. Він створює бар’єр проти вологості.
Якщо ви часто використовуєте верстат, має значення час. Перевіряйте передні підшипники раз на місяць. Перевіряйте масляні чашки двигуна двічі на рік. Ви шукаєте проблеми, що зароджуються. Невеликі витоку. Сухі ділянки. Ловіть їх на ранній стадії.
Усунення невеликої проблеми зараз запобігає серйозним механічним головним болям у майбутньому.
Капайте масло SAE №20 у пази підшипників. Достатньо, щоб покрити. Не так багато, щоб воно капало на вашу заготівлю.
### 7: Шабельна пилка
Шабельні пилки вібрують. Сильно. Ця вібрація послаблює деталі. Вона тупить леза. Вона зношує підошву.
Тримайте лезо гострим. Тупе лезо змушує двигун працювати важче. Воно створює тепло. Воно марить вашу деревину. Замінюйте леза, якщо вони мають сколи або деформувалися.
Перевірте підошву. Вона має щільно прилягати до матеріалу. Якщо вона покоробилася або забита смолою, ваші різи будуть кривими. Очистіть дно розчинником, щоб видалити накопичення смоли.
Огляньте шнур щодо пошкоджень ізоляції. Постійний рух при пилянні може призвести до зносу ізоляції поруч із тригером або там, де шнур виходить із корпусу.
Затягніть усі ослаблені ручки або важелі. Вібрація шабельної пилки з часом послабить кріплення. Ослаблена струбцина означає ослаблене лезо. Ослаблене лезо означає небезпечний зворотний удар.
Змастіть механізм коливання, якщо ваша модель має доступні точки. Дотримуйтеся специфікацій виробника. Використовуйте правильний мастильний матеріал. Не гадай.
Тримайте повітряні отвори чистими. Шабельні пилки виділяють тепло. Пил забиває ці отвори. Продувайте їх після кожного використання.
Зберігайте інструмент із втягнутим лезом
Міф і реальність про шабельну пилку
Ви думаєте, що шабельна пила призначена лише для вирізання деревини? Це лише половина правди. Він ріже метал, гіпсокартон, гуму, шкіру і навіть асфальт. Але ось що вбиває ці інструменти найшвидше: ви, швидше за все, використовуєте їх неправильно.
Більшість власників не усвідомлюють, що їх шкідливі звички є причиною згоряння двигуна. Не вмикайте лезо, поки двигун не досягне повної швидкості. Звучить просто, але пропуск цього кроку створює надмірне навантаження на механізм. Установіть відповідність між швидкістю та матеріалом. М’які поверхні? Підніміть темп. Тверді матеріали? сповільнити.
Подивіться на свої порізи. Коричневі сліди вугілля на дереві? Це сигнал лиха. Це означає, що ваше лезо тупе. Якщо у вас є навички, відточіть їх. Якщо ні, заплатите професіоналу. Гостре лезо не тільки для чистих ліній; це також зберігає ваш двигун. Тупі леза спричиняють перегрів, втрату потужності та можливу поломку. Вони також вібрують, згинаються або заклинюють. Якщо заточка більше не допомагає, замініть лезо. Ніяких виправдань.
Відключайте пилку від мережі після кожного використання. Візьміть стару зубну щітку та очистіть валик, втулку та основу валу леза. Використовуйте стиснене повітря, щоб видути пил із вентиляційних отворів. Раз на рік ретельно обслуговуйте вузол вала леза. Нехтування цим означає викидання грошей на вітер.
Догляд за бензопилою для серйозних проектів
Коли ви валяєте дерева чи ріжете колоди, бензопила – ваш найкращий друг. Вона владна, але й примхлива. Сміття і бруд – вороги. Вони забивають вентиляційні отвори, викликають нерівномірну роботу і призводять до перегріву.
Почніть з вентиляційного отвору кришки баку. Очистіть його зубочисткою. Заблоковані вентиляційні отвори позбавляють двигун палива. Далі подбайте про повітряний фільтр. Постукайте паперовим фільтром по твердій поверхні, щоб видалити бруд. Якщо це сітка або інший матеріал, вам знадобиться викрутка, щоб роз’єднати його. Вимийте його водою з побутовим миючим засобом. Дайте кожній частині повністю висохнути перед складанням. Вологі фільтри псують двигуни.
Не менш небезпечний і брудний глушник. Спочатку від’єднайте свічку запалювання. Злийте паливо з бака. Відкрутіть кришку глушника. Замініть пошкоджені частини та затягніть внутрішні гвинти. Використовуйте дротяну щітку, щоб видалити сміття з глушника та ребер охолодження двигуна. Чисті ребра забезпечують краще відведення тепла.
Перевірте карбюратор. Якщо її не відкалібрувати належним чином, ваша бензопила не запуститься. Точніше, не заведеться взагалі. Нарешті, огляньте ланцюг. Правильна напруга не підлягає дискусії. Заточте зуби, якщо це необхідно, щоб забезпечити прямий зріз. Нерівний зріз створює навантаження на двигун.
Обслуговування кущорізів
Кущорізи зазнають важких випробувань. Вони ріжуть товсті гілки, покриваються смолою та часто залишаються на вулиці під дощем. Ця зневага значно скорочує термін їхньої служби. Більшість домовласників не усвідомлюють, що регулярне очищення і мастило лез – це єдине, що відрізняє працюючий кущоріз від того, що заклинило.
Почніть з відключення інструменту від мережі, будь то електричний або акумуляторний. Для моделей з бензиновим двигуном від’єднайте провід свічки запалювання, щоб запобігти випадковому запуску. Видаліть обрізки між лезами. Використовуйте жорстку щітку, щоб очистити сміття. Смола тут – ворог. Вона твердне і заважає лезам вільно рухатися. Використовуйте розчинник або засіб для розчинення липких залишків.
Огляньте леза на наявність зазубрин чи тупих ділянок. Тупі леза мнуть рослини замість різати їх, що створює навантаження на двигун. Заточіть їх плоским напилком або віднесіть до фахівця із заточування. Змастіть леза після очищення. Це знижує тертя і запобігає іржі. Для кущорізів із бензиновим двигуном перевірте повітряний фільтр та очистіть або замініть його. Забитий фільтр знижує потужність та збільшує витрату палива.
Перевірте привідний механізм. Змастіть шестірні, якщо ваша модель цього вимагає. Затягніть всі ослаблені гвинти або болти. Вібрація може з часом послабити компоненти. Зберігайте кущоріз
4: Тример
Якщо ви стежите за тим, щоб межі вашого газону виглядали акуратно, то знаєте, що триммер — ваш найкращий друг. Ці машини бувають двох типів: бензинові та електричні. В обох використовується головка, що обертається, яка розкручує нейлонову волосінь. Швидкість обертання є небезпечною. Щоб просто знаходитися поруч із працюючим інструментом, необхідні рукавички, захисні окуляри та міцне взуття. Не нехтуйте засобами індивідуального захисту.
Перед запуском очистіть інструмент від сміття. Використовуйте ціпок або жорстку щітку, щоб збити бруд і скошену траву із захисного кожуха. Це може здатися дрібницею, але скупчення сміття призводить до перегріву.
При зберіганні чи ремонті звертайтеся з паливом обережно. Злийте паливо, що залишилося, в металеву ємність. Під час цієї процедури стійте не менше ніж за 10 футів (близько 3 метрів) від робочої зони. Іскри та пари палива несумісні.
3: Газонокосарка
Газонокосарка споживає найбільше палива і зазнає найбільших навантажень у порівнянні з будь-яким іншим інструментом у сараї. Просто протерти її та сподіватися на краще недостатньо. Основна «битва» відбувається у деке (картері). Трава прилипає до нижньої частини, перетворюючись на подобу цементної пасти, якщо її не прибирати.
Очищення декар
Переверніть газонокосарку. Завжди спочатку від’єднуйте дріт свічки запалювання. Ви не хочете, щоб двигун запускався, поки ви зчищаєте іржу і суху траву. Використовуйте шпатель або спеціальний скребок для декар для видалення нальоту.
Якщо у вас бензинова модель та ви можете зберегти повітряний фільтр сухим, промийте нижню частину водою. Для електричних косарок будьте обережні з водою. Просто зіскребіть бруд. Чистий дек ріже акуратніше. Він піднімає траву, а не рве її. Рвана трава стає коричневою на кінчиках. Це провокує розвиток хвороб.
Догляд за лезами
Тупі леза – це марна трата часу. Вони подрібнюють траву на лахміття. Знайдіть набір для балансування лез або простий цвях і молоток. Повісьте лезо на цвях. Якщо воно провисає в один бік, воно незбалансоване. Зашліфуйте важчий бік, доки лезо не стане рівним.
Заточуйте край напилком або настільним шліфувальним верстатом. Зберігайте вихідний кут. Не змінюйте геометрію. Заточування кожні 20-25 годин роботи забезпечує чистий зріз.
Перевірка повітряного фільтра
Забитий повітряний фільтр “душить” двигун. Він чхає. Втрачає потужність. Вийміть поролоновий або паперовий фільтр. Струсіть пухкий пил. Промийте поролонові фільтри у мильній воді. Дайте їм повністю висохнути перед тим, як знову змастити їх олією. Паперові фільтри? Замініть їх. Вони погано очищаються.
Заміна олії
Перевіряйте рівень олії перед кожною роботою. Опустіть щуп. Протріть його. Перевірте знову. Низький рівень олії вбиває двигун найшвидше. Якщо масло виглядає як шоколадне молоко, у вас витік рідини, що охолоджує. Негайно зупиніться. Не експлуатуйте двигун із витоком. Він заклинить.
Замініть масло після перших 5 годин роботи на новій газонокосарці. Потім кожні 25 годин або разів за сезон, залежно від того, що настане раніше. Використовуйте в’язкість, вказану в посібнику. SAE 30 використовується для теплої погоди. 10W-30 підходить для змінних погодних умов.
Свічка запалювання
Вийміть свічку. Подивіться її кінчик. Він має бути світло-коричневим або сірим. Чорний колір означає дуже багату суміш (багато палива). Білий колір означає надто бідну суміш (багато повітря). Замініть свічку, якщо вона…
Газонокосарка – це не просто інструмент; це довгострокова інвестиція. Ставтеся до неї правильно, і вона прослужить вічно. Нехтуйте доглядом, і вам доведеться купувати нову кожні кілька років. Різниця полягає у регулярності обслуговування. Перевіряйте рівень олії. Якщо у вас двигун чотиритактного типу, зливайте та замінюйте масло кожні 25 годин роботи. Не пропускайте цієї процедури. Стара олія руйнується. Воно засмічує внутрішні механізми.
Наступний ворог – паливо. Старий бензин забруднює двигун. Він застоюється, окислюється та засмічує всі системи. Завжди тримайте бак наповненим свіжим паливом. Завжди.
Звертайте увагу на повітряні та паливні фільтри. Забитий фільтр знижує потужність. Двигун починає працювати нестабільно. Машина може взагалі не запуститись. Постукайте паперовими фільтрами по твердій поверхні, щоб видалити пил. Промивайте інші типи фільтрів м’яким мильним розчином. Повністю висушіть їх перед встановленням назад. Ніколи не встановлюйте мокрий фільтр.
І заради любові до чистого повітря, зчищайте грудки трави після кожної кіски. Це дратує зупинятися і чистити, але це швидше, ніж ремонтувати ніж, що застряг, або забитий карбюратор. Дотримуйтесь посібника виробника. Відрегулюйте карбюратор, якщо в інструкції зазначено, що необхідно. Прислухайтеся до техніки. Вона нагадує, що їй потрібно.
Обслуговування мотокультиваторів
Культиватори виконують тяжку роботу. Вони копають нову землю. Вони перемішують компост або добавки для ґрунту. Але вони працюють у бруді. Вони покриваються шаром бруду та сміття. Це робить їх уразливими.
Зверніться до посібника користувача для отримання конкретних інструкцій з догляду. Загальне правило: протирайте його після кожного використання. Не давайте бруду накопичуватися.
Регулярно очищайте паливний бак та повітряний фільтр. Брудний повітряний фільтр викликає глухання двигуна. Він призводить до нестабільної роботи. Якщо ваш культиватор зупиниться серед ряду, ви витратите час і енергію марно.
Паперові фільтри можна очистити, постукаючи по них. Пористі або тканинні фільтри можуть вимагати промивання. Використовуйте м’який побутовий миючий засіб та воду. Ретельно промийте. Повністю висушіть. Потім встановіть назад.
Перевірте отвори вентиляційної кришки паливного бака. Усуньте будь-які закупорки. Якщо вентиль забитий, повітря не може надходити у бак. Двигун працює з перебоями. Він чхає. Він глухне. Ви залишаєтеся стояти у саду з непрацюючою технікою.
Налаштуйте карбюратор відповідно до ідеальних умов, як зазначено у вашому посібнику. Невеликі параметри можуть значно покращити продуктивність.
Підготовка снігоприбиральної машини до зими
Зима наближається. Ваш снігоприбиральник чекав на цей момент. Він простоював у сараї, тихий і нерухомий. Тепер він має бути готовим до дії.
Перевірте рівень олії. За потреби долийте. Використовуйте тип олії, вказаний у посібнику. Неправильне масло може пошкодити двигун у холодну погоду.
Огляньте свічку запалювання. Зніміть її. Очистіть. Замініть, якщо вона виглядає зношеною. Слабка іскра ускладнює запуск. Ви не хочете боротися з упертим снігоприбирачем під час хуртовини.
Перевірте приводні ремені. Шукайте тріщини або пошкодження. Затягніть їх за потреби. Ослаблені ремені прослизають. Вони не крутять шнек. Ви штовхаєте снігоприбиральник замість того, щоб дозволити йому виконувати роботу.
Змастіть частини, що рухаються. Вал шнека. Поворотний механізм труби, що відкидає. Використовуйте шприц для мастила або спрей-мастило. Дотримуйтесь рекомендацій виробника. Сухі мастила працюють
Зимівка снігоприбиральної машини
Якщо кожен січень ви загрузли в кучугурах, ця машина — ваше рятувальне коло. Снігоприбиральна машина не просто штовхає сніг. Вона викидає його. Це має значення. Ви стоїте на місці, поки машина відкидає сльоту подалі від ваших ніг. Це величезна економія часу. Але, як і будь-який електроінструмент, вона прослужить довго лише за умови правильного догляду. Нехтуйте обслуговуванням – і вам доведеться купувати нову. Стежте за нею і вона переживе вас.
Основи догляду за двигуном
Почніть із основ. Карбюратор потребує регулювання. Не гадайте. Візьміть посібник користувача та дотримуйтесь інструкцій. Паливо має бути чистим. Старий бензин ламає деталі. Якщо у вас чотиритактний двигун, олія – це все. Часто перевіряйте його рівень. Злив і заміну олії в картері робіть після кожних 25 годин роботи. Це тверде обмеження. Не перевищуйте його.
Тримайте машину в чистоті. Профілактичний догляд завжди кращий за ремонт.
Очищення внутрішніх компонентів
Сніг тяжкий. Він проникає всюди. Забиваються паливні фільтри. Засмічуються вентиляційні отвори на кришці бака. Ребра охолодження двигуна забиваються льодом та сльотою. Очистіть їх. Забитий фільтр позбавляє двигун палива. Заблоковані вентиляційні отвори спричиняють проблеми з тиском. Брудні ребра призводять до перегріву двигуна. Для наступного сезону всі три елементи мають бути чистими.
Процедура вимкнення
Коли закінчили роботу на день, не просто йдіть. Вимкніть машину. Від’єднайте свічку запалювання. Це обов’язкова вимога безпеки. Очистіть випускний жолоб від снігу. Шнековий механізм збирає сніг. Корпус його утримує. Залишіть його – і ризикуєте отримати заклинювання, яке тріснуть корпус наступного разу, коли ви потягнете за пусковий шнур.
Зберігайте машину у сухому місці. Звучить просто. Але це негаразд. Запустіть снігоприбиральну машину та дайте їй попрацювати кілька хвилин. Тепло розтане вологу, що залишилася. Вона випарується. Знову вимкніть машину. Ще раз від’єднайте свічку запалювання для надійності. Закрийте кран подачі палива. Вийміть ключ.
Довготривале зберігання
Знайдіть чисте та сухе місце. Гараж – ідеальний варіант. Сарай теж підійде. Вологий підвал призведе до гниття тросів та іржавіння болтів. Впевніться, що там сухо. Якщо ви зробите це правильно, ви будете готові, коли впаде перша сніжинка наступного року. Вам не доведеться боротися із холодним запуском. Ви просто потягнете за шнур та поїдете.
Погляд у майбутнє
Зима зрештою закінчується. Сніг тане. Земля відтає. Що ви робитимете з простором, що звільнився? Газон виглядає стомленим. Краї нерівні. Доріжка до дверей досі має тріщини у бетоні. Ви маєте енергію. Ви маєте інструменти. Наступний крок — виправити те, що оголив сніг.
