Elektrisch gereedschap vormt de ruggengraat van elk serieus doe-het-zelf-project. Of u nu draadloos, met snoer of op gas werkt, deze machines veranderen uren handarbeid in minuten werk. Maar ze onderhouden zichzelf niet.
De meeste huiseigenaren behandelen hun gereedschap als wegwerpartikelen. Ze breken ze, kopen nieuwe en herhalen de cyclus. Dat is geldverspilling. Met een beetje routineonderhoud kan uw uitrusting tientallen jaren meegaan, en niet slechts seizoenen. Het verschil tussen gereedschap dat binnen twee jaar kapot gaat en gereedschap dat twintig jaar meegaat, is vaak slechts een paar minuten schoonmaken en een tube vet.
Laten we beginnen met het werkpaard van de garage. De elektrische handboormachine. Het is waarschijnlijk het meest overwerkte stuk gereedschap in uw schuur. Je gebruikt hem voor het boren van gaten, het indraaien van schroeven, het polijsten van oppervlakken, het schuren van randen en het slijpen van metaal. Het misbruik dat nodig is, is aanzienlijk. Als je wilt dat het overleeft, moet je het goed behandelen.
Houd uw boren scherp
Een botte boor is gevaarlijk. Er is meer druk nodig, waardoor de motor wordt belast. Het produceert ook overmatige hitte. Je kunt een hete motor niet lang laten draaien zonder interne schade te veroorzaken.
Slijp uw bitten regelmatig. Als ze afgebroken of tot noppen versleten zijn, gooi ze dan weg. Goedkope bits breken dure klauwplaten. Beknibbel hier niet.
Voorkom oververhitting
Boren worden heet. Dit is normaal. Maar als u de motor gedurende langere perioden continu laat draaien, kan de motor oververhit raken. Je moet het laten afkoelen. Neem elke tien tot vijftien minuten bij continu gebruik een pauze.
U kunt het gereedschap ook helpen door de ventilatieopeningen schoon te houden. Stof en zaagsel verstoppen deze ventilatieopeningen sneller dan u denkt. Gebruik perslucht om de ventilatieopeningen en het motorhuis uit te blazen. Gebruik voor hardnekkig vuil op de ventilatorbladen een oude tandenborstel. Het is verrassend effectief.
Maak de buitenkant schoon
Veeg de boor na elk project af. Gebruik een schone doek die is bevochtigd met een mild huishoudelijk schoonmaakmiddel. Hierdoor worden stof, vet en vuil verwijderd dat de behuizing kan aantasten of in het mechanisme kan sijpelen.
Breng op de metalen oppervlakken met een zachte doek een dun laagje olie aan. Dit voorkomt roest. Roest is de stille moordenaar van elektrisch gereedschap. Met een beetje olie kom je al een heel eind.
Batterijonderhoud voor draadloze modellen
Als u een accuboormachine gebruikt, is de accu uw levensader. Laat het niet maandenlang volledig leeglopen. Laad hem op als hij bijna leeg is. Bewaar het op een koele, droge plaats. Extreme temperaturen beschadigen lithium-ionbatterijen snel.
“Een schone boormachine werkt koeler en gaat langer mee.”
Dit gaat niet alleen over geld besparen. Het gaat over veiligheid. Een slecht onderhouden gereedschap is een gevaar. Het kan terugslaan, oververhitten of onverwachts uitvallen. Neem de extra vijf minuten om uw boormachine schoon te maken. Je toekomstige zelf zal je dankbaar zijn als je het nodig hebt voor het volgende grote project.
Onderhoud van schuurmachines gaat over meer dan alleen het verwisselen van grit. Het gaat erom te voorkomen dat de motor stikt in zijn eigen vuil.
Schuurmachines zijn stofmagneten. Ze zuigen meer fijnstof op dan je zou verwachten. Dat stof blijft daar niet alleen zitten. Het komt in de ventilator terecht. Het bedekt de ventilatieopeningen. Wanneer dat interne vuil dikker wordt, stopt de luchtstroom. De motor raakt oververhit. Het gereedschap sterft.
U heeft geen technicus nodig om dit te repareren. Je hebt discipline nodig.
Maak de ventilator regelmatig schoon. Gebruik een borstel. Blaas perslucht door de openingen. Of, als u zich roekeloos voelt, vul dan uw longen en blaas zelf op die plekken. Zorg ervoor dat het vuil zich niet voldoende ophoopt om de ventilatorbladen te blokkeren.
Gebruik altijd de stofzak. En leeg hem voordat hij vol raakt. Een volle zak beperkt de luchtstroom sneller dan je denkt.
Verwijder na elk project het schuurpapier. Blaas de ventilatieopeningen uit met perslucht. Schrob hardnekkig vuil met een oude tandenborstel. Controleer de uitlijning van uw schuurpapier. Als deze niet in het midden staat, vliegen er vonken uit de plaatconstructie. Het papier kan zijwaarts bewegen of helemaal wegglijden. Maak het schoon. Vervang het. Houd het op één lijn.
### 8: Boorpers
Boorpersen zijn een heel ander beest. Ze zijn verkrijgbaar in hand-, bank- en vloermodellen. Grootte varieert. Onderhoudsregels niet.
Roest is hier de vijand. Veeg de tafel af. Veeg alle blootgestelde metalen oppervlakken af. Gebruik olie. Of gebruik waspasta, een dunne, vochtbestendige kit. Breng die was ook aan op stationaire oppervlakken. Het creëert een barrière tegen vocht.
Als u de pers vaak gebruikt, is timing van belang. Controleer de voorlagers één keer per maand. Controleer de motoroliecups twee keer per jaar. Je zoekt naar beginnende problemen. Kleine lekkages. Droge plekken. Vang ze vroeg.
Het oplossen van een klein probleem voorkomt later een regelrechte mechanische hoofdpijn.
Druppel nr. 20 SAE-olie in de lagersleuven. Net genoeg om te coaten. Niet zozeer dat het op uw werkstuk druppelt.
### 7: Reciprozaag
Reciprozagen trillen. Veel. Die trilling maakt dingen los. Het maakt de messen bot. Het verslijt de schoen.
Houd het mes scherp. Een bot mes dwingt de motor harder te werken. Het creëert warmte. Het brandt door je hout heen. Vervang de messen als ze breken of buigen.
Controleer de schoenplaat. Het moet plat tegen het materiaal zitten. Als het kromgetrokken is of verstopt is met pek, zullen uw sneden krom zijn. Reinig de bodem met een oplosmiddel om harsophopingen te verwijderen.
Inspecteer het snoer op rafelen. Door de constante zaagbeweging kan de isolatie in de buurt van de trekker of op de plek waar het snoer de behuizing verlaat, slijten.
Draai eventuele losse knoppen of hendels vast. Door de trillingen van een reciprozaag zal de hardware na verloop van tijd loskomen. Een losse klem betekent een los mes. Een los mes betekent een gevaarlijke terugslag.
Smeer het oscillerende mechanisme als uw model toegankelijke punten heeft. Volg de specificaties van de fabrikant. Gebruik het juiste vet. Raad het niet.
Houd de ventilatieopeningen vrij. Reciprozagen genereren warmte. Stof verstopt deze ventilatieopeningen. Blaas ze na elk gebruik uit.
Bewaar het gereedschap met het mes ingetrokken
De sabel zag mythe en realiteit
Denk je dat de reciprozaag alleen bedoeld is voor het zagen van bochten in hout? Dat is slechts de helft van het verhaal. Hij snijdt metaal, gipsplaten, rubber, leer en zelfs asfalt. Maar dit is wat deze tools sneller doodt dan wat dan ook: je gebruikt het waarschijnlijk verkeerd.
De meeste eigenaren realiseren zich niet dat hun slechte gewoonten de motor doorbranden. Schakel het mes pas in als de motor op volle snelheid draait. Het klinkt eenvoudig, maar het overslaan van deze stap legt onnodige druk op het mechanisme. Pas de snelheid aan het materiaal aan. Zachte oppervlakken? Voer het tempo op. Harde media? Vertraag het.
Kijk naar je bezuinigingen. Bruine brandplekken op het hout? Dat is een noodsignaal. Het betekent dat je mes bot is. Als je de vaardigheid hebt, verscherp hem dan. Zo niet, betaal dan een professional. Een scherp mes draait niet alleen om strakke lijnen; het gaat om het redden van uw motor. Botte messen veroorzaken oververhitting, stroomverlies en uiteindelijk falen. Ze rammelen, buigen of lopen vast. Wanneer het slijpen niet meer werkt, vervang dan het mes. Geen excuses.
Haal na elk gebruik de stekker uit het stopcontact. Pak een oude tandenborstel en boen de roller, de kraag en de basis van de mesasconstructie. Gebruik perslucht om de ventilatieopeningen uit te blazen. Voer eenmaal per jaar een grondig onderhoud uit aan de messenas. Negeer dit en je gooit geld weg.
Onderhoud van kettingzagen voor serieuze projecten
Wanneer u bomen velt of boomstammen hakt, is de kettingzaag uw beste vriend. Het is krachtig, maar ook kieskeurig. Puin en vuil zijn de vijanden. Ze verstoppen de ventilatieopeningen, veroorzaken een onregelmatige werking en leiden tot oververhitting.
Begin met de ontluchting van de tankdop. Maak het schoon met een tandenstoker. Geblokkeerde ventilatieopeningen verhongeren de motor. Pak vervolgens het luchtfilter aan. Tik met een papieren filter tegen een harde ondergrond om vuil los te kloppen. Als het gaas of een ander materiaal is, heb je een schroevendraaier nodig om het uit elkaar te halen. Was het met water en huishoudwasmiddel. Laat elk stuk volledig drogen voordat u het weer in elkaar zet. Natte filters ruïneren motoren.
Een vuile uitlaatdemper is net zo erg. Koppel eerst de bougie los. Laat de brandstoftank leeglopen. Schroef het uitlaatdeksel los. Vervang beschadigde onderdelen en draai de binnenschroeven vast. Gebruik een staalborstel om vuil van de uitlaatdemper en de koelribben van de motor te verwijderen. Schone vinnen zorgen voor een betere warmteafvoer.
Controleer de carburateur. Als deze niet correct is gekalibreerd, start uw kettingzaag niet. Periode. Inspecteer ten slotte de ketting. De juiste spanning is niet onderhandelbaar. Slijp de tanden indien nodig om een gelijkmatige snede te garanderen. Een scherpe snede belast de motor.
Onderhoud van heggenscharen
Heggenscharen worden misbruikt. Ze snijden dikke takken door, worden bedekt met sap en blijven vaak buiten in de regen staan. Deze verwaarlozing verkort hun levensduur aanzienlijk. De meeste huiseigenaren realiseren zich niet dat regelmatig schoonmaken en smeren van de messen de enige dingen zijn die tussen een werkende trimmer en een trimmer staan die vastloopt.
Begin met het loskoppelen van het gereedschap, of het nu elektrisch of op batterijen werkt. Bij benzinemodellen: koppel de bougiekabel los om onbedoeld starten te voorkomen. Verwijder eventueel maaisel tussen de messen. Gebruik een stijve borstel om vuil te verwijderen. Sap is hier de vijand. Het verhardt en voorkomt dat de messen vrij kunnen bewegen. Gebruik een oplosmiddel of een gespecialiseerd schoonmaakmiddel om kleverige resten op te lossen.
Inspecteer de messen op krasjes of doffe plekken. Botte messen verpletteren planten in plaats van ze af te snijden, waardoor de motor wordt belast. Slijp ze met een platte vijl of breng ze naar een slijper. Smeer de messen na het reinigen. Dit vermindert wrijving en voorkomt roest. Controleer bij trimmers op gas het luchtfilter en maak het schoon of vervang het. Een verstopt filter vermindert het vermogen en verhoogt het brandstofverbruik.
Controleer het aandrijfmechanisme. Smeer de tandwielen als uw model dit vereist. Draai eventuele losse bouten of schroeven vast. Trillingen kunnen na verloop van tijd onderdelen losmaken. Bewaar de bekleding
4: Snaartrimmer
Als je de randen van je tuin scherp houdt, weet je dat de grastrimmer je beste vriend is. Deze machines zijn er in twee smaken: benzine of elektrisch. Beiden vertrouwen op een draaiende kop die een draad van nylonfilament opzweept. De snelheid is gevaarlijk. Om er dichtbij te kunnen staan, heb je handschoenen, een veiligheidsbril en stevige laarzen nodig. Sla de veiligheidsuitrusting niet over.
Voordat u hem aansteekt, ruimt u het puin op. Gebruik een stok of een stijve borstel om vuil en maaisel van de deflector te kloppen. Het klinkt klein, maar opbouw veroorzaakt oververhitting.
Ga bij opslag of reparatie voorzichtig om met brandstof. Giet eventueel achtergebleven gas af in een metalen container. Ga daarbij minstens 3 meter (3 meter) van uw werkplek verwijderd staan. Vonken en dampen gaan niet samen.
3: Grasmaaier
De grasmaaier verbruikt meer brandstof en kan vaker misbruikt worden dan enig ander gereedschap in de schuur. Je kunt het niet zomaar wegvegen en er het beste van hopen. Het dek is waar de strijd plaatsvindt. Gras kleeft aan de onderkant en verandert in een cementachtige pasta als je het met rust laat.
Het dek schoonmaken
Draai de maaier om. Maak altijd eerst de bougiekabel los. Je wilt niet dat de motor draait terwijl je roest en gedroogd gras aan het schrapen bent. Gebruik een plamuurmes of een speciale dekrabber om de aanslag te verwijderen.
Was de onderkant met water als u een benzinemotor heeft en het luchtfilter droog kunt houden. Elektrische maaiers? Wees voorzichtig met water. Gewoon schrapen. Een schoon maaidek maait schoner. Het tilt het gras op in plaats van het te scheuren. Gescheurd gras wordt bruin aan de punten. Het nodigt uit tot ziekte.
Onderhoud van het mes
Botte messen zijn tijdverspilling. Ze hakken het gras in rafelige flarden. Zoek een mesbalanceerset of een eenvoudige spijker en een hamer. Hang het mes aan de spijker. Als het naar één kant zakt, is het uit balans. Slijp de zwaardere kant naar beneden totdat deze waterpas staat.
Slijp de rand met een molenvijl of een bankslijpmachine. Behoud de oorspronkelijke hoek. Verander de geometrie niet. Door elke 20 tot 25 gebruiksuren te slijpen, blijft uw snede schoon.
Luchtfiltercontrole
Een verstopt luchtfilter verstikt de motor. Het sputtert. Het verliest kracht. Trek het schuim- of papieren filter eruit. Tik het losse stof eruit. Was schuimfilters in een sopje. Laat ze volledig drogen voordat u ze weer inoliet. Papieren filters? Vervang ze. Ze maken niet goed schoon.
Olie verversen
Controleer vóór elke rit het oliepeil. Doop de stok. Veeg het af. Controleer opnieuw. Een laag oliepeil doodt motoren sneller dan wat dan ook. Als de olie op chocolademelk lijkt, is er sprake van een koelvloeistoflek. Stop onmiddellijk. Rijd niet met een lekkende motor. Het zal grijpen.
Ververs de olie na de eerste 5 bedrijfsuren van een nieuwe maaier. Daarna elke 25 uur of één keer per seizoen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik de viscositeit gespecificeerd in de handleiding. SAE 30 is gebruikelijk bij warm weer. 10W-30 werkt in wisselende klimaten.
Bougie
Trek de stekker eruit. Kijk naar de tip. Het moet lichtbruin of grijs zijn. Zwart betekent te veel brandstof. Wit betekent te veel lucht. Vervang het als dit het geval is
Een grasmaaier is niet alleen maar een stuk gereedschap; het is een langetermijninvestering. Behandel het goed en het duurt voor altijd. Behandel hem slecht en je koopt om de paar jaar een nieuwe. Het verschil komt neer op routine. Controleer de olie. Als u een viertaktmotor heeft, moet u deze elke 25 uur aftappen en opnieuw vullen. Sla dit niet over. Oude olie gaat kapot. Het verpest de werken.
Brandstof is de volgende vijand. Oude benzine vervuilt de motor. Het blijft daar zitten, oxideert en verstopt alles. Houd de tank fris. Altijd.
Let op de lucht- en brandstoffilters. Een verstopt filter doodt de stroom. Het zorgt ervoor dat de motor onregelmatig loopt. Het kan zijn dat het helemaal niet start. Tik papieren filters tegen een hard oppervlak om het stof eruit te halen. Was anderen met milde zeep en water. Laat ze volledig drogen voordat je ze terugplaatst. Installeer nooit een natfilter.
En uit liefde voor schone lucht: schraap na elke maaibeurt de graspollen eraf. Het is vervelend om te stoppen en schoon te maken, maar het is sneller dan het repareren van een vastzittend mes of een verstikte carburateur. Volg de handleiding van de fabrikant. Kalibreer de carburateur als de instructies dit aangeven. Luister naar de machine. Het vertelt je wat het nodig heeft.
Gemotoriseerde tuinfrezen onderhouden
Frezen doen het zware werk. Ze zijn baanbrekend. Ze mengen compost of bodemverbeteringen. Maar ze opereren in de modder. Ze raken vastgekoekt in de modder en het puin. Dit maakt hen kwetsbaar.
Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor specifieke onderhoudsinstructies. Algemene regel: veeg het na elk gebruik af. Laat het vuil zich niet ophopen.
Maak de brandstoftank en het luchtfilter regelmatig schoon. Een vuil luchtfilter veroorzaakt afslaan. Het veroorzaakt onregelmatig lopen. Als uw helmstok midden in een rij kapot gaat, verspilt u tijd en energie.
Papieren filters kunnen schoon worden getapt. Schuim- of stoffen filters moeten mogelijk worden gewassen. Gebruik een mild huishoudelijk schoonmaakmiddel en water. Goed afspoelen. Volledig drogen. Installeer vervolgens opnieuw.
Controleer de ventilatieopeningen van de brandstoftankdop. Verwijder eventuele blokkades. Als de ventilatieopening verstopt is, kan er geen lucht in de tank stromen. De motor draait onregelmatig. Het sputtert. Het sterft. Je blijft in de tuin staan met een dode machine.
Stel de carburateur af op ideale omstandigheden zoals aangegeven in uw handleiding. Kleine aanpassingen maken een groot verschil in prestaties.
Uw sneeuwblazer voorbereiden op de winter
De winter komt eraan. Je sneeuwblazer heeft gewacht. Hij heeft in de schuur gestaan, stil en stil. Nu moet het klaar zijn voor actie.
Controleer het oliepeil. Maak het eventueel af. Gebruik het type dat in de handleiding wordt vermeld. Verkeerde olie kan bij koud weer de motor beschadigen.
Inspecteer de bougie. Verwijder het. Maak het schoon. Vervang het als het er versleten uitziet. Een zwakke vonk betekent een harde start. Je wilt niet in een sneeuwstorm met een hardnekkige sneeuwblazer worstelen.
Controleer de aandrijfriemen. Zoek naar scheuren of rafels. Draai ze indien nodig vast. Losse riemen glijden weg. Ze verplaatsen de boor niet. Je duwt de sneeuwblazer in plaats van hem het werk te laten doen.
Smeer de bewegende delen. De vijzelas. De rotatie van de parachute. Gebruik een vetspuit of een spuitsmeermiddel. Volg de aanbevelingen van de fabrikant. Droge smeermiddelen werken
Overwinteren met de sneeuwblazer
Als u elk jaar in januari onder de grond bedolven wordt, is deze machine uw reddingslijn. Een sneeuwblazer duwt niet alleen sneeuw. Het werpt het uit. Dat doet ertoe. Jij staat op zijn plaats terwijl de machine de sneeuwbrij van je voeten weggooit. Het bespaart enorm veel tijd. Maar zoals elk elektrisch gereedschap gaat het alleen mee als je er goed mee omgaat. Negeer het onderhoud en u koopt een nieuwe. Blijf doorgaan en het zou je moeten overleven.
Basisprincipes van motoronderhoud
Begin met de basis. De carburateur moet worden afgesteld. Raad het niet. Haal de gebruikershandleiding tevoorschijn en volg de stappen. De brandstof moet schoon zijn. Oud gas maakt dingen kapot. Als je een viertaktmotor hebt, is olie alles. Controleer het niveau regelmatig. Tap het carter af en vul het opnieuw na elke 25 uur gebruik. Dat is een harde grens. Duw er niet op.
Houd de machine schoon. Preventieve zorg verslaat elke keer reparatie.
De ingewanden schoonmaken
Sneeuw is zwaar. Het komt overal. Brandstoffilters raken verstopt. De ventilatieopeningen op de tankdop raken geblokkeerd. De koelribben van de motor zitten vol met ijs en sneeuwbrij. Maak ze schoon. Een verstopt filter verhongert de motor. Geblokkeerde ventilatieopeningen veroorzaken drukproblemen. Vuile vinnen zorgen ervoor dat de motor oververhit raakt. Je moet ze alle drie foutloos hebben voor het volgende seizoen.
De afsluitroutine
Als u klaar bent voor de dag, loop dan niet zomaar weg. Schakel het uit. Koppel de bougie los. Voor de veiligheid is dit niet onderhandelbaar. Veeg alle sneeuw weg van de uitwerpgoot. Het vijzelsamenstel verzamelt het. De behuizing houdt het tegen. Laat het liggen en u riskeert een storing waardoor de behuizing kapot gaat de volgende keer dat u aan het snoer trekt.
Bewaar het droog. Dat klinkt gemakkelijk. Dat is het niet. Start de ventilator opnieuw en laat deze een paar minuten draaien. Door de hitte smelt het resterende vocht. Het verdampt. Schakel het opnieuw uit. Haal voor de zekerheid nog een keer de bougie los. Sluit de brandstofafsluitklep. Verwijder de sleutel.
Opslaan voor de lange termijn
Zoek een schone, droge plek. Een garage is ideaal. Een schuur werkt. Een vochtige kelder zal de kabels doen rotten en de bouten doen roesten. Zorg ervoor dat het droog blijft. Als je dit doet, ben je klaar als volgend jaar de eerste vlok valt. Je zult geen last hebben van een koude start. Je trekt gewoon aan het koord en gaat.
Vooruitkijken
De winter eindigt uiteindelijk. De sneeuw smelt. De grond ontdooit. Wat doe je met de ruimte die je zojuist hebt vrijgemaakt? Het gazon ziet er moe uit. De randen zijn ongelijk. Het pad naar de deur is nog steeds gescheurd beton. Jij hebt de energie. Jij hebt het gereedschap. De volgende stap is het repareren van wat de sneeuw heeft blootgelegd.
